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这要看三角带上面的表示了，可以是2270LI，2270LP，2270LA。 三角带各个型号的含义是： 表示规格的不一样，它们的尺寸也不一样；比如A型：宽为13MM，厚度为8MM，而B型：宽为17MM，厚度为10.5MM，C型：宽为22MM，厚度为13.5MM。 扩展资料： 一、三角带的概念： 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成。 二、三角带的型号有： 1. 普通型O A B C D E 3V 5V 8V； 2. 普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC； 3. 三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm； 4. B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM； 5. C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM； 6. D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM； 7. E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM； 8. 对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。 三、三角带的优点： 1.结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合 2.传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用 3.过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用 四、三角带的缺点： 1.不能保证准确的传动比 2.外廓尺寸较大，传动效率低
三角带背面有数字和字母,代表了三角带型号及规格。 根据GB/t 11544-1997 普通V型带及窄V带国标，普通V型三角带分为Y，Z，A，B，C，D，E七个级别。字母排序依次带宽，顶宽，高度增加。 扩展资料三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。 优点 1.结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合； 2.传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用； 3.过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点 1.不能保证准确的传动比； 2.外廓尺寸较大，传动效率低。 参考资料：百度百科——三角带
国家标准规定了三角皮带的型号有：O、A、B、C、D、E、F七种型号。 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。 普通带芯三角带的带芯大部分采用线绳带芯，少部分采用帘布带芯。由于这两种带芯结构均为纤维捻制或编制，在三角带运转中纤维间互相剪切导致带芯逐渐断裂伸长。因此，采用线绳带芯和帘布带芯生产的普通三角带只能应用在低负荷传动系统中。 相关信息 特种带芯三角带的带芯采用高分子聚酯钢化棕丝整体实芯棒状带芯结构。由于聚酯钢化棕丝为整体实芯无捻结构，附着力好，耐屈挠，强度高，不跑长，不仅大幅度的提高了橡胶传动带的使用寿命，而且带体使用寿命均衡，企业可以做到免维护，定期更换。 2010年11月22日，聚酯钢化棕丝骨架材料通过了专家委员会的鉴定：用聚酯钢化棕丝做为传动带的骨架材料与传统聚酯软绳，硬绳，芳纶等纤维绳结构骨架材料传动带相比，使用寿命提高5—10倍，属国际领先水平。特种带芯传动带有效的解决了高负荷重马力传动系统中普通传动带更换频繁问题，倍受世界各国重工业企业青睐。
三角带背面有数字和字母,代表了三角带型号及规格。 根据GB/t 11544-1997 普通V型带及窄V带国标，普通V型三角带分为Y，Z，A，B，C，D，E七个级别。字母排序依次带宽，顶宽，高度增加。 扩展资料三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。 优点 1.结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合； 2.传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用； 3.过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点 1.不能保证准确的传动比； 2.外廓尺寸较大，传动效率低。 参考资料：百度百科——三角带
这要看三角带上面的表示了，可以是2270LI，2270LP，2270LA。 三角带各个型号的含义是： 表示规格的不一样，它们的尺寸也不一样；比如A型：宽为13MM，厚度为8MM，而B型：宽为17MM，厚度为10.5MM，C型：宽为22MM，厚度为13.5MM。 扩展资料： 一、三角带的概念： 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。普通的橡胶材质的三角带一般由包布层、伸张层（顶胶）、强力层（抗拉层）和压缩层（底胶）等部分构成。 二、三角带的型号有： 1. 普通型O A B C D E 3V 5V 8V； 2. 普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX，窄V带SPZ SPA SPB SPC，强力窄V带XPA XPB XPC； 3. 三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸，A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm； 4. B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10.5MM； 5. C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13.5MM； 6. D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21.5MM，厚度为19MM； 7. E型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25.5MM； 8. 对应尺寸(宽*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。 三、三角带的优点： 1.结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合 2.传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用 3.过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用 四、三角带的缺点： 1.不能保证准确的传动比 2.外廓尺寸较大，传动效率低
三角带背面有数字和字母,代表了三角带型号及规格。 根据GB/t 11544-1997 普通V型带及窄V带国标，普通V型三角带分为Y，Z，A，B，C，D，E七个级别。字母排序依次带宽，顶宽，高度增加。 扩展资料三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。 优点 1.结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合； 2.传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用； 3.过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用。 缺点 1.不能保证准确的传动比； 2.外廓尺寸较大，传动效率低。 参考资料：百度百科——三角带
常用的三角皮带有O，A，B，C，D型。A型三角带的断面尺寸是：顶端宽度13mm、厚度为8mm；B型三角带的断面尺寸是：顶端宽度17MM，厚度为10．5MM。 C型三角带的断面尺寸是：顶端宽度22MM，厚度为13．5MM；D型三角带的断面尺寸是：顶端宽度21．5MM，厚度为19MM；O型三角带的断面尺寸是：顶端宽度38MM，厚度为25．5MM。 扩展资料 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种。绳芯也就是普通带芯，是由纤维捻制或编制。特种带芯，是由聚酯钢化棕丝构成，附着力好，耐屈挠，强度高，不拉伸，其使用寿命是绳芯结构三角带的5-10倍。 一般计算三角带长度精确度不高，大多三角带传动设备都有皮带长度调整空间。三角皮带的长度计算原理是三角带长度为与大轮相贴的部分＋与小轮相贴的部分＋悬空长度。 更精确一点的计算公式有： （1）L=π（R+r)+2a+(R-r)^2/a （2）L=π（R+r)+2a+(R-r)^2/4a 其中L为皮带长度，R与r分别为两皮带轮半径，a为两皮带轮中心距离。
这要看三角带上面的表示了，可以是2270LI，2270LP，2270LA。 三角带各个型号的含义是： 表示规格的不一样，它们的尺寸也不一样；比如A型：宽为13MM，厚度为8MM，而B型：宽为17MM，厚度为10.5MM，C型：宽为22MM，厚度为13.5MM。 三角带有特种带芯结构和绳芯结构两种，分别由包布、顶胶、抗拉体和底胶四部分组成。绳芯结构的三角带制造方便，抗拉强度一般，价格低廉，应用广泛特种带芯结构的三角带韧性好，强度高，适用于转速较高的场合。 检查方法 用手在每条胶带中部，施加2千克左右的垂直压力，下沉量为二十到三十毫米为宜，不合适时要及时进行调整。 新旧莫混：双根或三根以上三角胶带需要更换时， 要选用规定型号的三角胶带，并要求每组三角胶带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。