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9万
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
收割机驾驶室上盖，质量不同，那么，这个价位上也会有区分。
所以最好是详细咨询，确定一下。并且内饰的价格也是如此。
玉米收割机要100马力90马力根本带不动。。100马力小麦收割机加上玉米割台11.9w
两车发生交通事故
首先要保持冷静，不要因为紧张早晨二次伤害
下车判断事故的责任方，看看是哪一方负全部或者主要责任，如果责任明确，那么就可以不报警了，责任方打保险电话，保险公司前来定损，然后走责任方的保险，修车。或者责任方赔偿对方一定的现金补偿，然后各自用自己的保险修车。
如果责任无法明确，双方都不承认是主要责任，那么可以选择报警，报交警，不是110哦，不过110也管帮你转接。等交警来处理，交警会判断责任双方，不过在交警没到之前，或者责任没有分清之前，碰撞车辆不要移动，所谓的保护现场。如果早晨交通堵塞，可以用手机，相机，把现场拍下来，然后移开车辆等待交警。拍照时切记不要只怕损伤部分，要把两车的位置，地面的车道，附近的交通标志等因素拍进去，这样便于交警判断。
1、全新外观设计，颜值杠杠滴。它标配200马力六缸发动机，收割起来速度快，效果好、油耗低。车身短，双转向油缸，转弯半径小，机动灵活，干活更高效。2、豪华驾驶室，悬浮座椅，驾乘舒适，底盘采用16锰材质，抗颠簸、耐腐蚀。3、割台可不对行收割，横着也能割地头，乱行照样收。摘穗辊强制喂入，不堵塞更顺畅。4、20辊全胶辊自制剥皮机，剥皮效果好。剥皮机传动轴轴承集中注油，再也不用爬上爬下了。5、标配籽粒清选风机，籽粒回收双搅拢自动卸粮，省时又省力。6、可选配手自一体/静液压驱动，加强型变速箱+封闭边减箱，更可靠，湿地烂地一样跑。7、液压一杆操作，操作简单，倒车时还田机自动升起，再也不怕倒车时忘记升还田机了。8、前面有切碎器、中间带还田机加苞叶粉碎器，还田效果好的很。结构合理，技术先进，可靠性好，适应性强，故障率低，维修简便等优点，配装一汽锡柴6110型160马力发动机。可选配雷沃1006-P6TWC05型160马力发动机，动力储备大，耗油率低。机架以特种钢板的槽钢取代了角钢，强度更好。上筛为正体结构分三段开起，有利于清选。边减轴承及三大轴(滚筒轴、行走轴、逐稿轮轴)选用进口轴承。加宽了前后桥，可配装高花防陷轮胎，稳定性好，加宽了后轮胎，通过能力强。过桥下传动改成滚筒式，提高了喂入能力，收获玉米、油葵更理想。收割行数4 (行)；适应行距550～700 ( mm )；割幅2700 ( mm )；生产率(纯工作小时) 6～12 (亩/小时)；外形尺寸8430×2890×3790 ( mm )；整机质量7800 ( kg )；发动机型号lr6108zt；发动机功率110kw ( 12小时净功率)；秸秆切碎装置形式：甩刀式或锤爪式；留茬高度≤80 ( mm )；秸秆切碎长度≤100 ( mm )；粮仓容积4.3 ( m 3 )。
能修好，您是壳体漏油还是档杆处漏油？也有可能是输入轴和输出轴位置漏油。这些都能进行维修。